Le pont de la voie ferrée: toujours
pas réglé…!(2010)
Marcel Lemay, directeur d’A.R.L.A.
Malgré les efforts du
comité mandaté par l'A.R.L.A. pour faire avancer ce projet, et malgré
l'appui des maires des municipalités concernées, aucun résultat concret
n'a été atteint pour faire augmenter la hauteur du dégagement pour les
embarcations sous le pont de la voie ferrée à Disraeli en 2009.
Les membres du comité,
bien que déçus, sont déterminés plus que jamais à faire aboutir ce
projet en 2010. Un autre directeur de l'association a accepté de se
joindre au comité qui s'est doté d'une nouvelle stratégie et d'un
nouveau plan d'action. C'est un dossier à suivre dans les prochaines
semaines.
Navigation sur le lac Aylmer (octobre 2009)
Réjean Hébert, responsable aux
communications
À quand un pont rehaussé de la voie
ferrée à Disraeli ?
Après avoir réparé, embelli et rehaussé en
2009 le pont de la route 112 qui doit entre
autre favoriser la navigation entre la baie
de Disraeli et le lac Aylmer, la logique
voudrait que celui de la voie ferrée,
immédiatement au nord le soit également. Or,
malgré que le conseil d’administration de l’A.R.L.A.
(Association des Riverains du lac Aylmer)
ait formé au printemps 2009 un sous-comité
pour mousser le rehaussement ou
l’aménagement du pont de la voie ferrée et
deux rencontres avec le ministre Laurent
Lessard, le dossier est en état de
stagnation. Le sous-comité de l’A.R.L.A. est
formé de messieurs Marcel Lemay, Yvon Gagné,
Rock Lessard, Gaëtan Rousseau et Michel
Rodrigue.
Selon le
sous-comité de l’A.R.L.A. responsable du dossier du pont de la voie
ferrée, un rehaussement de 30 pouces, égalant celui du pont de la route
112, permettrait d’augmenter la navigation vers la baie de Disraeli. Le
comité visait la réalisation de ce projet dès l’été 2009. Suite à une
première rencontre encourageante le 26 février 2009 au bureau du
ministre Laurent Lessard, où les maires Yvon Jolicoeur (Disraeli ville)
et André Gosselin (Disraeli paroisse) qui ont montré leur appui à ce
projet étaient présents, une deuxième rencontre a été prévue le 20 mars
2009. À cette dernière rencontre étaient convoqués en plus des
représentants de l’A.R.L.A., un représentant du Ministère des Transports
du Québec (MTQ), M. Jean-Marc Giguère et le ministre Laurent Lessard.
Cette rencontre devait permettre d’examiner diverses questions relatives
à la faisabilité du projet, son coût, l’échéancier et le ou les
responsables du financement. Les résultats de cette rencontre sont
cependant beaucoup moins encourageants et l’A.R.L.A. craint que ce
projet ne soit relégué aux oubliettes en attendant peut-être la
prochaine élection provinciale? En effet, suite à la rencontre,
l’échéancier proposé pour la réalisation du projet de rehaussement
s’établit en années. Cette éventualité déconcerte l’A.R.L.A.
L’A.R.L.A observe
qu’après une dépense de près de un million de dollars de la part du MTQ
pour la réfection et le rehaussement du pont de route 112, il est
navrant et frustrant que les travaux complémentaires au pont de la voie
ferrée soient gelés. L’A.R.L.A. pose donc la question aux intervenants
dans ce dossier : À quand le rehaussement ou l’aménagement du pont de la
voie ferrée et l’ouverture à la navigation entre la baie de Disraeli et
le lac Aylmer?
Mise à jour : juin 2010
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